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刘建勋:奋力当好建设幸福美好新甘肃的开路先锋

来源:中国公路  点击次数:3101次  发布日期:2023/3/2

党的十八大以来,甘肃交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和视察甘肃的重要讲话精神,抢抓“一带一路”和新时代西部大开发的政策机遇,深入实施交通提升工程,加快推动运输结构转型,甘肃省交通运输事业实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”,再到部分“适度超前”的重大跃升。10年来,甘肃累计完成固定资产投资8400亿元,公路网总里程增加2.6万公里,达到15.7万公里,居全国第十九位。新增高速及一级公路近4700公里,高速及一级公路总里程突破7400公里,通高速县区达到72个,农村公路总里程达12.5万公里;铁路、民航跑出“加速度”,铁路运营里程达到5590公里,民用机场达到9个。甘肃省“三廊六通道”交通主骨架基本形成,内畅外通的综合立体交通网络更加完善,公路成网、铁路密布、航线通达,天堑变通途的梦想已在甘肃成为现实。

党的二十大报告指出高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,并再次部署加快建设交通强国。甘肃交通运输系统将立足实际,扎实苦干、久久为功,加快推进交通基础设施联网、补网、强链,加快构建高质量综合立体交通网,努力打造人民满意交通,奋力当好建设幸福美好新甘肃的开路先锋。

锚定目标奋斗加快交通强国建设步伐

甘肃省交通运输厅将紧紧围绕“一核三带”区域发展格局,全力组织实施《交通强国甘肃方案》《甘肃省综合立体交通网规划纲要》,努力把甘肃交通运输打造成支撑“一带一路”建设、促进开放合作的枢纽通道新高地。

围绕区域发展实施高速公路“四通”工程

随着甘肃省“交通通道”加速向“经济走廊”转变,交通在区域经济发展中的作用不断放大。今后5年,甘肃省将围绕服务构建“一核三带”,大力实施高速公路“四通”工程,即:聚焦“强县域”,推动县县高速直通;聚焦“强省会”和“一小时核心经济圈”,推动省会高速环通;聚焦区域经济发展禀赋,实现部分县域高速互通;聚焦国家综合立体交通网主骨架,推动“陆桥走廊”“西部陆海走廊”“京藏走廊”三大廊道高速双通,更好地发挥交通对区域要素流动、产业协同和市场链接的作用。

围绕联网补网强链实施“四项标志性工程”

按照《甘肃省综合立体交通网规划纲要》,加快实施县县通高速公路工程,2023年计划建成高速公路500公里以上,新增东乡县、积石山县等8个县通高速公路,甘肃省通高速县区达到80个。加快实施高速公路“开口子”工程,在2022年已建成投运3项工程的基础上,2023年再建成投运10项工程。加快实施兰州中川国际机场三期扩建工程,2023年完成主体工程,2024年调试试飞投入使用。同时,全力推动兰州市联合西宁市申报“兰西城市群国家综合货运枢纽补链强链工程”,加快把兰州市建成国家综合货运枢纽城市。

围绕交通强国甘肃方案实施五个示范项目

加快实施大敦煌交旅融合发展、清水驿至傅家窑公路5G+智慧公路”建设5个示范项目,通过点面结合、示范带动,在路衍经济、车路协同创新发展等方面,探索形成可复制、可推广的做法经验。力争到2025年,路衍经济产业体系、产业格局、产业生态基本形成,甘肃省路衍经济产业初具规模,使路衍经济成为支撑交通运输融合发展的新增长点和重要载体。

办好为民实事彰显交通发展民生温度

新征程上,甘肃省将牢牢把握习近平总书记“甘肃发展的关键落脚点是保障和改善民生”这一重要指示,聚焦人民对美好生活的需要,努力打造人民满意交通。

让城市交通更畅

针对交通拥堵等“城市病”,加快完善兰州市快进快出公路交通路网,实施G1816兰州过境段高速公路工程,合理设置道路接入点,加强外部通道与城市道路联通。总结推广兰州、天水创建国家级“公交都市”的经验做法,加快城市公共交通发展,建立“轨道交通+公交汽车+慢行系统”的城市出行模式。引导出租车、汽车租赁行业健康发展,提升老年群体出行便利化水平。

让农村通达更深

2023年起,每年实现50个乡镇通达三级公路,5年内所有具备条件的乡镇通达三级公路;每年实施自然村组通硬化路1万公里以上,2025年具备条件的自然村组全部通达硬化路。在此基础上,“车头向下”,加快城乡运输一体化,让群众“出门硬化路、抬脚上客车”。加快推动客货邮融合发展,打通“工业品下乡入户、农产品进城上网”的最后一米。

让从业者获得感更强

认真贯彻落实习近平总书记关于维护卡车司机的合法权益、加强对货车司机等基层劳动者关怀和保障的重要指示精神,继续优化推广“车货无忧”公众责任保险,开展关爱货车司机“直通车”活动,发挥好党群服务阵地和“司机之家”作用,为货车司机解决更多急难愁盼的问题。

提升运输服务,促进交通运输高质量发展

甘肃将立足交通区位优势,进一步强化通道、枢纽的引流、驻流功能,加快推动交通运输结构调整优化,降低物流成本。

加快打造综合运输网络

“铁公机”全面发力,加快完善“两横七纵”综合运输通道,形成“东连西出,南耕北拓”的综合运输通道。今后5年,甘肃省将在持续加大公路建设力度的同时,集中实施“客货航道畅通”工程,继续推进黄河大河家至炳灵寺航道和兰州城区段航道建设,启动白龙江碧口至罐子沟航道建设。集中实施“民用通用齐飞”工程,加快推进中川机场三期和嘉峪关机场改扩建工程,启动临夏、武威机场建设,推动实施一批通用机场建设,尽快实现民用机场市州覆盖、通用机场节点补链。

优化枢纽城市布局功能

结合国家枢纽城市及国家物流枢纽承载城市布局,构建以兰州为核心,酒()(峪关)、天水为节点,其他市州为支撑的枢纽城市体系。加快建设兰州国际空港,建设兰州中川国际机场立体综合交通枢纽,强化机场与轨道交通、高速公路的高效衔接,大力发展航空快递物流、跨境电商等业务,提升空港中转换乘换载和区域辐射能力。

引导客运服务转型升级

优化客运资源市场配置,对原班线客运进行定制客运改造提升。引导班线客车在安全的前提下,“底仓运货”、合规带货。推动运游深度融合发展,强化客运站中转枢纽旅游服务功能。支持客运企业车辆大换小,提供灵活便捷的“门到门、点对点”运输服务。

推动货运领域降本增效

一方面坚持政策引导,继续用好交通物流专项再贷款、四季度通行费减免10%等政策红利,2023年把G30连霍高速公路差异化收费路段向西延伸至柳园,进一步降低货运物流成本;另一方面坚持市场驱动,以推进中长距离货物运输公转铁为主攻方向,更好地发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,不断提高绿色、集约化运输方式分担率。同时,加快网络货运发展。

未来,甘肃省将毫不动摇地坚持党对交通运输事业的全面领导,不断激发交通干部职工真抓实干、担当作为的热情,当好“先行官”“排头兵”“施工员”,以实际行动拥护“两个确立”、做到“两个维护”,努力为加快建设幸福美好新甘肃、不断开创富民兴陇新局面贡献交通力量。

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