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智慧高速公路怎么建?河南这份答案80%的人都收藏了

来源:  点击次数:312次  发布日期:2022/6/23

近日,为指导智慧高速的建设和提升,加快推动高速公路数字化转型,进一步提升高速公路通行能力和服务水平,河南省交通运输厅发布了《河南省智慧高速公路建设技术指南(试行)》(以下简称《指南》)。

指南包括11章和两个附录,分别为:总则;规范性引用文件;术语、定义与缩略语;基本规定;高速公路信息基础设施;基本业务应用;专项场景;创新场景;应用支撑环境;网络安全;循环评估评价和附录A、附录B,本文将对《指南》的特点进行总结介绍。

▲智慧高速公路总体框架

1、信息基础设施

主要包括监测设施、通信传输设施、控制与服务设施、供配电设施和照明设施。

■监测设施:包括交通流监测、交通事件监测、车辆特征监测、气象与环境监测、视频图像监测、基础设施结构监测、能源监测、服务区监测等等;

■通信传输设施:应根据业务场景,充分考虑高速公路业务系统与其他系统之间的数据共享传输、与互联网平台互联互通的需求,保证高速公路数据通信网与卫星通信网络、互联网的深度融合。

■控制与服务设施:宜包括可变情报板、分车道可变标志、应急交通广播、收费服务、服务终端等设施,并配套具备行业安全认证的交通控制设施。

■供配电设施:智慧高速沿线设施的供电方式主要包含低压(不高于1千伏)直供、中压(高于1千伏、低于20千伏)供电、交/直流远供、新能源微电网供电等,应结合负荷特点及电源可接入条件合理选择。

■照明设施:D2级及以上智慧高速公路宜根据车流量、照度等条件因素对照明灯具的亮度、色温等参数进行精准动态控制,具备照明自动调光功能。

2、基本业务应用

主要是面向高速公路运行管理和服务的基础业务开展的智慧化应用;

面向行业管理的业务应用包括运行状态监测、基础设施管理、应急指挥调度与处置、联网收费管理、辅助决策支持、能源监控管理、运维管理等。

面向公众服务的业务应用车道级管控与服务、出行信息服务等。

3、专项场景

主要是面向高速公路典型区域/特定任务开展的智慧化应用,包括智慧收费站、智慧服务区、智慧桥梁和智慧隧道等等。

4、创新场景

《指南》指出,智慧高速的创新场景包括自由流收费、车路协同与自动驾驶、恶劣天气通行服务三大场景。

自由流收费

宜在限定范围内开展自由流收费,考虑未来接入收费网中,满足交通运输部路网中心的接入要求。可选用ETC、电子车牌、机器视觉、北斗高精度定位等技术,实现自由流收费。采用ETC 门架系统布设原则应遵循交通运输部发布的《高速公路ETC 门架系统技术要求》等相关文件要求执行。应加强信用体系、制度建设,为自由流收费提供保障。

车路协同与自动驾驶

应遵循“安全可靠、技术可行、经济合理”原则,选择车流量适宜、不影响通行和利于安全的道路开展,并支持收费站到收费站的试验。

恶劣天气通行服务

宜通过智能车载终端、交通信息监测、车路协同、高精定位、边缘计算、智能消冰除雪、雾天行车诱导等方法,通过车路协同预警、诱导服务,提高恶劣天气条件下车辆通行的安全水平。宜由智能车载终端、交通信息监测、新一代无线通信、高精定位、边缘计算、智能服务及智能消冰除雪等设施组成。

5、循环评估评价

《指南》指出,智慧高速建设前要进行周密的循环评估评价,包括专业调研分析和应用交通工程专业知识开展评估评价两部分。

调研分析

智慧高速公路设计之前,应由设计单位进行充分的交通调查,调查可采取资料收集、现场采集、实地调查、调查问卷、交流座谈、函件往来等形式,调查成果应满足智慧方案制定的需要。

评估评价

应对智慧高速公路管理生产活动评价。智慧高速公路管理生产活动评价根据工作阶段不同,应分为周期性评估和阶段性评价。周期性评估、阶段性评价应在智慧高速公路开通运营后开展,为高速公路风险隐患路段、瓶颈路段的智能管控和阶段性智慧化提升方案的制定提供依据。

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